DKGB2-600-2V600AH VERSEËLDE GEL LOODSUUR BATTERY
Tegniese kenmerke
1. Laaidoeltreffendheid: Die gebruik van ingevoerde lae-weerstand grondstowwe en gevorderde prosesse help om die interne weerstand kleiner te maak en die aanvaardingsvermoë van klein stroomlaai sterker.
2. Hoë en lae temperatuurtoleransie: Wye temperatuurreeks (loodsuur: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskik vir binne- en buitegebruik in verskillende omgewings.
3. Lang sikluslewe: Die ontwerplewe van loodsuur- en gelreekse bereik onderskeidelik meer as 15 en 18 jaar, aangesien die materiaal korrosiebestand is. En elektrolytisering is sonder risiko van stratifikasie deur die gebruik van veelvuldige seldsame aardlegerings van onafhanklike intellektuele eiendomsregte, nanoskaal-gerookte silika wat uit Duitsland ingevoer word as basismateriaal, en elektroliet van nanometerkolloïed, alles deur onafhanklike navorsing en ontwikkeling.
4. Omgewingsvriendelik: Kadmium (Cd), wat giftig is en nie maklik herwinbaar is nie, bestaan nie. Suurlekkasie van gel-elektrolyt sal nie plaasvind nie. Die battery werk veilig en omgewingsvriendelik.
5. Herwinningsprestasie: Die gebruik van spesiale legerings en loodpasta-formulerings sorg vir 'n lae selfontladingstempo, goeie diep ontladingstoleransie en sterk herstelvermoë.

Parameter
Model | Spanning | Kapasiteit | Gewig | Grootte |
DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5.3 kg | 171*71*205*205mm |
DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12.7 kg | 171*110*325*364mm |
DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13.6 kg | 171*110*325*364mm |
DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16.6 kg | 170*150*355*366 mm |
DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18.1 kg | 170*150*355*366 mm |
DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25.8 kg | 210*171*353*363 mm |
DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26.5 kg | 210*171*353*363 mm |
DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27.9 kg | 241*172*354*365mm |
DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29.8 kg | 241*172*354*365mm |
DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36.2 kg | 301*175*355*365mm |
DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50.8 kg | 410*175*354*365mm |
DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 kg | 474*175*351*365mm |
DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59.4 kg | 474*175*351*365mm |
DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59.5 kg | 474*175*351*365mm |
DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96.8 kg | 400*350*348*382mm |
DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101.6 kg | 400*350*348*382mm |
DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120.8 kg | 490*350*345*382 mm |
DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |

produksieproses

Loodstaaf grondstowwe
Polêre plaatproses
Elektrodesweising
Samestellingsproses
Verseëlingsproses
Vulproses
Laaiproses
Berging en versending
Sertifisering

Meer vir lees
Energiebergingsbattery buite die netwerkstelsel
Funksie van energiebergingsbattery
In die fotovoltaïese buite-netwerkstelsel neem die energiebergingsbattery die hoofdeel in beslag. Die hooftaak daarvan is om energie te stoor, die stabiliteit van die stelsel se krag te verseker, en die las se kragverbruik snags of op reënerige dae te verseker.
Energiebergingsfunksie: Die fotovoltaïese kragopwekkingstyd en die laai-kragverbruikstyd is nie noodwendig gesinchroniseerd nie. Die fotovoltaïese buite-netwerkstelsel kan slegs krag opwek wanneer daar sonskyn is. Die kragopwekkingskrag bereik die maksimum teen die middaguur, maar die kragvraag is nie hoog teen die middaguur nie. Baie buite-netwerkkragstasies vir huishoudelike gebruik gebruik slegs krag in die nag. Daarom moet die elektrisiteit wat gedurende die dag opgewek word eers deur die battery gestoor word, en dan vrygestel word na die piekkragverbruik.
Stabiele stelselkrag: fotovoltaïese kragopwekkingskrag en laskrag is nie noodwendig dieselfde nie. Fotovoltaïese kragopwekking word deur straling beïnvloed en is in 'n fluktuerende toestand, en die laskant is nie baie stabiel nie. Die aanvangskrag is groter as die daaglikse bedryfskrag van die lasterminale. As die fotovoltaïese kragopwekkingsterminale direk aan die las gekoppel is, is dit maklik om stelselonstabiliteit en spanningsfluktuasie te veroorsaak. Die energiebergingsbattery is nou 'n kragbalanseringstoestel. Wanneer die fotovoltaïese krag groter is as die laskrag, stuur die beheerder die oortollige energie na die batterypak vir berging. Wanneer die fotovoltaïese krag nie aan die lasvraag kan voldoen nie, stuur die beheerder die elektriese energie van die battery na die las.