DKGB2-400-2V400AH VERSEËLDE GEL LOODSUUR BATTERY
Tegniese kenmerke
1. Laaidoeltreffendheid: Die gebruik van ingevoerde lae-weerstand grondstowwe en gevorderde prosesse help om die interne weerstand kleiner te maak en die aanvaardingsvermoë van klein stroomlaai sterker.
2. Hoë en lae temperatuurtoleransie: Wye temperatuurreeks (loodsuur: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskik vir binne- en buitegebruik in verskillende omgewings.
3. Lang sikluslewe: Die ontwerplewe van loodsuur- en gelreekse bereik onderskeidelik meer as 15 en 18 jaar, aangesien die materiaal korrosiebestand is. En elektrolytisering is sonder risiko van stratifikasie deur die gebruik van veelvuldige seldsame aardlegerings van onafhanklike intellektuele eiendomsregte, nanoskaal-gerookte silika wat uit Duitsland ingevoer word as basismateriaal, en elektroliet van nanometerkolloïed, alles deur onafhanklike navorsing en ontwikkeling.
4. Omgewingsvriendelik: Kadmium (Cd), wat giftig is en nie maklik herwinbaar is nie, bestaan nie. Suurlekkasie van gel-elektrolyt sal nie plaasvind nie. Die battery werk veilig en omgewingsvriendelik.
5. Herwinningsprestasie: Die gebruik van spesiale legerings en loodpasta-formulerings sorg vir 'n lae selfontladingstempo, goeie diep ontladingstoleransie en sterk herstelvermoë.
Parameter
| Model | Spanning | Kapasiteit | Gewig | Grootte |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5.3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12.7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13.6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16.6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18.1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25.8 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26.5 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27.9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29.8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36.2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50.8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59.4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59.5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96.8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101.6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120.8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |
produksieproses
Loodstaaf grondstowwe
Polêre plaatproses
Elektrodesweising
Samestellingsproses
Verseëlingsproses
Vulproses
Laaiproses
Berging en versending
Sertifisering
Meer vir lees
Gelbattery kan vir etlike jare hou. Diensleeftyd van gelbattery
Daar is twee maatstawwe vir batterylewe
Een is die drywende laaileeftyd, dit wil sê die dienslewe wanneer die maksimum kapasiteit wat die battery kan vrystel nie minder as 80% van die gegradeerde kapasiteit onder standaardtemperatuur en deurlopende drywende laaitoestande is nie.
Die tweede is die aantal kere van 80% diep siklus laai en ontlaai, dit wil sê die aantal kere wat Duitse sonselle met volle kapasiteit herwin kan word nadat 80% van die nominale kapasiteit ontlaai is. Oor die algemeen heg ingenieurs en tegnici slegs belang aan eersgenoemde en verwaarloos laasgenoemde.
80% van die kere van diep siklus laai en ontlaai verteenwoordig die werklike aantal kere wat die battery gebruik kan word. In die geval van gereelde kragonderbrekings of lae gehalte van die hoofstroom, wanneer die werklike aantal kere wat die battery gebruik word die gespesifiseerde aantal laai- en ontlaaisiklusse oorskry, alhoewel die werklike gebruikstyd nie die gekalibreerde drywende laaileeftyd bereik het nie, het die battery eintlik gefaal. As dit nie betyds gevind kan word nie, sal dit groter potensiële ongelukke veroorsaak.
Daarom, wanneer ons 'n stoorbattery kies, moet ons aandag gee aan beide lewensduur-aanwysers, en laasgenoemde is veral belangrik onder die toestand van gereelde onderbrekings van die hoofkrag. Wanneer ons 'n UPS kies wat Duitse sonbattery ondersteun, moet ons voldoende drywende lading lewensduurmarge in ag neem. Volgens relevante ervaring is die werklike dienslewe van die battery gewoonlik slegs 50%~80% van die gekalibreerde drywende lading lewensduur. Dit is omdat die werklike drywende lading lewensduur van die battery verband hou met baie faktore soos standaardtemperatuur, werklike omgewingstemperatuur, batterylaaispanning, gebruik en onderhoud.
Wanneer die werklike omgewingstemperatuur 10 ℃ hoër is as die standaard omgewingstemperatuur, sal die drywende ladingslewe van die battery met die helfte verkort word as gevolg van die verdubbeling van die interne chemiese reaksiespoed. Daarom moet die UPS-batterykamer met lugversorgingstoerusting toegerus wees. Wat temperatuurwaarde betref, is die Europese standaard 20 ℃, en die Chinese, Japannese en Amerikaanse standaarde is 25 ℃. As die battery met 'n 10-jaar drywende ladingslewe van 20 ℃ omgeskakel word na die 25 ℃-standaard, is dit slegs gelykstaande aan 'n drywende ladingslewe van 7-8 jaar.
Die nominale drywende ladingslewe van die ondersteunende battery moet die waarde wees wat verkry word deur die verwagte werklike dienslewe van die battery deur 'n lewensfaktor te deel. Hierdie lewensduurkoëffisiënt word gewoonlik bepaal op grond van relevante ervaring. Dit kan 0.8 wees vir batterye met hoë betroubaarheid en 0.5 vir batterye met lae betroubaarheid.
