DKGB2-2500-2V2500AH VERSEËLDE GEL LOODSUUR BATTERY
Tegniese kenmerke
1. Laaidoeltreffendheid: Die gebruik van ingevoerde lae-weerstand grondstowwe en gevorderde prosesse help om die interne weerstand kleiner te maak en die aanvaardingsvermoë van klein stroomlaai sterker.
2. Hoë en lae temperatuurtoleransie: Wye temperatuurreeks (loodsuur: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskik vir binne- en buitegebruik in verskillende omgewings.
3. Lang sikluslewe: Die ontwerplewe van loodsuur- en gelreekse bereik onderskeidelik meer as 15 en 18 jaar, aangesien die materiaal korrosiebestand is. En elektrolytisering is sonder risiko van stratifikasie deur die gebruik van veelvuldige seldsame aardlegerings van onafhanklike intellektuele eiendomsregte, nanoskaal-gerookte silika wat uit Duitsland ingevoer word as basismateriaal, en elektroliet van nanometerkolloïed, alles deur onafhanklike navorsing en ontwikkeling.
4. Omgewingsvriendelik: Kadmium (Cd), wat giftig is en nie maklik herwinbaar is nie, bestaan nie. Suurlekkasie van gel-elektrolyt sal nie plaasvind nie. Die battery werk veilig en omgewingsvriendelik.
5. Herwinningsprestasie: Die gebruik van spesiale legerings en loodpasta-formulerings sorg vir 'n lae selfontladingstempo, goeie diep ontladingstoleransie en sterk herstelvermoë.
Parameter
| Model | Spanning | Kapasiteit | Gewig | Grootte |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5.3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12.7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13.6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16.6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18.1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25.8 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26.5 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27.9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29.8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36.2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50.8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59.4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59.5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96.8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101.6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120.8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |
produksieproses
Loodstaaf grondstowwe
Polêre plaatproses
Elektrodesweising
Samestellingsproses
Verseëlingsproses
Vulproses
Laaiproses
Berging en versending
Sertifisering
Meer vir lees
Die battery is 'n komponent wat gebruik word om die elektriese energie (GS) wat deur die sonselmodule opgewek word, te stoor vir gebruik deur daaropvolgende ladings. In 'n onafhanklike fotovoltaïese stelsel word 'n beheerder gewoonlik benodig om die laaitoestand en ontladingsdiepte te beheer om die battery te beskerm en sy lewensduur te verleng.
Die diepsiklusbattery word van groter elektrodeplate gemaak en kan die gekalibreerde laaitye weerstaan. Die sogenaamde diepsiklus verwys na die ontladingsdiepte van 60% tot 70%, of selfs hoër. Die aantal siklusse hang af van die ontladingsdiepte, ontladingspoed, laaidoeltreffendheid, ens. Die hoofkenmerke is die gebruik van dikker plate en hoër digtheid van aktiewe stowwe.
Die dikker elektrodeplaat kan meer kapasiteit stoor, en die kapasiteitsvrystellingspoed is stadig tydens ontlading. Die hoë digtheid van aktiewe stowwe kan verseker dat hulle langer aan die batteryplate en -roosters kleef, wat hul verswakking verminder. Lang dienslewe onder diep sirkulasie; Die herstelvermoë is goed na diep sirkulasie.
Ligte elektrodeplate word gebruik vir vlak sirkulerende batterye. Slegs 20% tot 30% van die werkspanning van die vlak sirkulerende battery kan die normale kragtoevoer na die battery verseker. Die batterykapasiteit moet meer as 6 keer hoër wees as die daaglikse lasverbruik.
Tans sluit batterye hoofsaaklik loodsuurbatterye, nikkelmetaalhidriedbatterye, litiumioonbatterye, brandstofselle, ens. in. Onder hulle is die prys van loodsuurbatterye laag, wat een kwart tot een sesde van die prys van ander soorte batterye is. Die eenmalige belegging is relatief laag, en die meeste gebruikers kan dit bekostig; Volwasse tegnologie en vervaardigingsproses.
Die nadele is groot massa, groot volume, lae energiemassaverhouding en streng vereistes vir laai en ontlaai. Nikkelkadmiumbatterye word in sommige lande gebruik. Hulle is gewoonlik duurder as loodsuurbatterye. Nikkelkadmiumbatterye het egter 'n lang lewensduur, lae onderhoudstempo en duursaamheid, kan uiters warm en koue temperature weerstaan en kan volledig ontlaai word. Omdat dit volledig kan ontlaai, kan die beheerder in sommige stelsels gestoor word. Die beheerder is nie universeel nie. Oor die algemeen is die beheerder ontwerp vir loodsuurbatterye.
Die kapasiteit van die battery bepaal die aantal dae wat die las onderhou kan word. Oor die algemeen verwys dit na die aantal dae wat die las volledig onderhou kan word deur die krag wat deur die battery gestoor word in die afwesigheid van 'n eksterne kragtoevoer. Die kapasiteit van die battery kan bepaal word deur te verwys na die plaaslike gemiddelde aantal opeenvolgende reëndae en kliëntebehoeftes. Die ontwerp van die battery sluit die ontwerp en berekening van batterykapasiteit en die ontwerp van serie- en parallelverbinding van batterypakke in.
