DKOPzV-1500-2V1500AH VERSEËLDE ONDERHOUDSVRYE GEL-BUISVORMIGE OPzV GFMJ-BATTERY
Kenmerke
1. Lang sikluslewe.
2. Betroubare verseëlingsprestasie.
3. Hoë aanvanklike kapasiteit.
4. Klein selfontladingsprestasie.
5. Goeie ontladingsprestasie teen hoë tempo.
6. Buigsame en gerieflike installasie, estetiese algehele voorkoms.
Parameter
| Model | Spanning | Werklike kapasiteit | NW | L*B*H*Totale hoogte |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18.2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21.5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27.5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32.5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36.7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46.5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154.5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804mm |
Wat is 'n OPzV-battery?
D King OPzV-battery, ook genoem GFMJ-battery
Die positiewe plaat neem buisvormige poolplaat aan, daarom word dit ook buisvormige battery genoem.
Die nominale spanning is 2V, die standaardkapasiteit is gewoonlik 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah. Pasgemaakte kapasiteit word ook vir verskillende toepassings vervaardig.
Strukturele eienskappe van D King OPzV-battery:
1. Elektroliet:
Gemaak van Duitse gerookte silika, is die elektroliet in die voltooide battery in 'n geltoestand en vloei nie, dus is daar geen lekkasie en elektrolietstratifikasie nie.
2. Poolplaat:
Die positiewe plaat gebruik 'n buisvormige poolplaat, wat die afval van lewende stowwe effektief kan voorkom. Die positiewe plaatskelet word gevorm deur multi-legering gietwerk, met goeie korrosiebestandheid en lang lewensduur. Die negatiewe plaat is 'n pasta-tipe plaat met 'n spesiale roosterstruktuurontwerp, wat die benuttingstempo van lewende materiale en die groot stroomontladingskapasiteit verbeter, en het 'n sterk laai-aanvaardingskapasiteit.
3. Batteryomhulsel
Gemaak van ABS-materiaal, korrosiebestand, hoë sterkte, pragtige voorkoms, hoë seëlbetroubaarheid met die deksel, geen potensiële lekkasierisiko nie.
4. Veiligheidsklep
Met spesiale veiligheidsklepstruktuur en behoorlike opening- en sluitklepdruk kan waterverlies verminder word, en uitbreiding, krake en elektrolietdroging van die batterydop kan vermy word.
5. Diafragma
Die spesiale mikroporeuse PVC-SiO2-diafragma wat uit Europa ingevoer is, word gebruik, met groot porositeit en lae weerstand.
6. Terminaal
Die ingeboude koperkern-loodbasispaal het groter stroomdravermoë en korrosieweerstand.
Belangrike voordele in vergelyking met gewone gelbatterye:
1. Lang lewensduur, ontwerplewe van swewende lading van 20 jaar, stabiele kapasiteit en lae vervaltempo tydens normale gebruik van swewende lading.
2. Beter siklusprestasie en diep ontladingsherstel.
3. Dit is meer in staat om teen hoë temperatuur te werk en kan normaalweg werk teen - 20 ℃ - 50 ℃.
Gelbatteryproduksieproses
Loodstaaf grondstowwe
Polêre plaatproses
Elektrodesweising
Samestellingsproses
Verseëlingsproses
Vulproses
Laaiproses
Berging en versending
Sertifisering
Wat is 'n OPZV-battery?
OPZV-battery is 'n diepsiklusbattery, wat gewoonlik verwys na die verseëlde onderhoudsvrye buisvormige gel-loodsuurbattery in die ABS-houer. Die elektroliet in die OPZV-battery gebruik tiksotropiese silikagel vir gel. Hierdie batterye het 'n batteryspanning van 2 volt en word aan mekaar gekoppel om die vereiste spanning te verkry. Hulle word gewoonlik as rugsteunkrag gebruik vir sonseltoepassings, kragstasies en substasies, olie en gas, kernenergie, hidrokrag- en termiese kragopwekkingsfasiliteite, en rugsteuntoepassings. Die elektroliet is in die vorm van gel, en die battery sal nie lek nie.
Daar is twee hoofmetodes vir suurfiksasie:
Maak suur vas met 'n absorberende glaskussing, genaamd AGM VRLA-battery.
Aan die ander kant, die byvoeging van fyn silikonpoeier om gel te maak, soos 'n gelbattery, alhoewel hierdie twee metodes baie verskil, bereik albei die doel van fiksasie. Hulle bied ook die bykomende voordeel dat die gas wat tydens laai vrygestel word, herkombineer word om die water te hervorm, wat die behoefte aan die bogenoemde waterbyvoegingsprosedure van die vloeistofryke loodsuurbattery uitskakel.
Onder die twee metodes word die gebruik van silikagel as die elektroliet oor die algemeen beskou as 'n goeie oplossing vir die ontwerp van diepontladingsgelbatterye. Dit is hoofsaaklik as gevolg van twee redes: die gebruik van elektroliet tydens kondensasie laat die gebruik van buisvormige positiewe plate toe, wat beskou word as goeie diep siklusprestasie vir loodsuurbatterye. Die tweede rede is om suurdelaminering wat met diep ontlading en beperkte spanningslading sonder ontgassing geassosieer word, te vermy. As jy diep siklusvereistes in sonseltoepassings het, is dit beduidende voordele van OPZV-batterytegnologie. Wat is kolloïdale batterytegnologie?
Hoe werk hierdie kombinasie van buisvormige plaat en gel-elektroliet? Om te verstaan, moet ons na verskeie elemente kyk wat die eienskappe van die battery beïnvloed. Dit is elektroliete wat as GEL vasgestel word om te verseker dat hulle nie sal oorloop nie en dat die waterstof en suurstof wat tydens laai vrygestel word (wat onder druk in die battery gehou word) kan herkombineer om water te vorm. Die voordele van immobilisasie word uitgebrei. Dit kan die vorming van suurlae met verskillende digthede in selle voorkom, wat suurlaag genoem word.
In die ontwerp van vloeistofryke batterye en soms AGM VRLA, sal die swaartekragsuur met hoë digtheid wat tydens laai op die elektrodeplaat gegenereer word, na die bodem van die battery val, wat swak swaartekragsuur bo-op laat. In hierdie geval sal die battery voortydig faal as gevolg van batterysulfatering, voortydige kapasiteitsverlies (PCL) en roosterkorrosie. DKING het 'n buisvormige gelbatteryfabriek wat uit Duitsland ingevoer word, en gebruik ingevoerde gasvormige silika om die battery 'n kompromislose lewensduur en werkverrigting te bied.
