DKGB2-1600-2V1600AH VERSEËLDE GEL LOODSUUR BATTERY
Tegniese kenmerke
1. Laaidoeltreffendheid: Die gebruik van ingevoerde lae-weerstand grondstowwe en gevorderde prosesse help om die interne weerstand kleiner te maak en die aanvaardingsvermoë van klein stroomlaai sterker.
2. Hoë en lae temperatuurtoleransie: Wye temperatuurreeks (loodsuur: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskik vir binne- en buitegebruik in verskillende omgewings.
3. Lang sikluslewe: Die ontwerplewe van loodsuur- en gelreekse bereik onderskeidelik meer as 15 en 18 jaar, aangesien die materiaal korrosiebestand is. En elektrolytisering is sonder risiko van stratifikasie deur die gebruik van veelvuldige seldsame aardlegerings van onafhanklike intellektuele eiendomsregte, nanoskaal-gerookte silika wat uit Duitsland ingevoer word as basismateriaal, en elektroliet van nanometerkolloïed, alles deur onafhanklike navorsing en ontwikkeling.
4. Omgewingsvriendelik: Kadmium (Cd), wat giftig is en nie maklik herwinbaar is nie, bestaan nie. Suurlekkasie van gel-elektrolyt sal nie plaasvind nie. Die battery werk veilig en omgewingsvriendelik.
5. Herwinningsprestasie: Die gebruik van spesiale legerings en loodpasta-formulerings sorg vir 'n lae selfontladingstempo, goeie diep ontladingstoleransie en sterk herstelvermoë.
Parameter
| Model | Spanning | Kapasiteit | Gewig | Grootte |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5.3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12.7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13.6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16.6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18.1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25.8 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26.5 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27.9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29.8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36.2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50.8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59.4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59.5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96.8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101.6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120.8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |
produksieproses
Loodstaaf grondstowwe
Polêre plaatproses
Elektrodesweising
Samestellingsproses
Verseëlingsproses
Vulproses
Laaiproses
Berging en versending
Sertifisering
Meer vir lees
Laai- en ontlaaitoets van stoorbattery
Doel van laai en genereer toets
Deur die gereelde laai- en ontlaaitoets van die batterypak kan die werkverrigting daarvan verbeter word, die opwekkingskapasiteit verhoog word, die lewensduur verleng word, en foutiewe batterye kan betyds gevind en hanteer word om te verhoed dat die probleem uitbrei.
Voldoen aan die voorwaardes van die gereelde ladingontladingstoets
1. Die battery word nie vir meer as drie maande gebruik nie;
2. Die drywende laaispanning van 'n enkele battery is laer as 2.18V;
3. Die battery stel meer as 15% van die gegradeerde kapasiteit vry;
4. Die battery het vir meer as een jaar in 'n drywende laaitoestand gewerk;
5. Vervang sommige batterye met lae kapasiteit;
6. Die battery moet een keer per jaar aan kontrole-ontlading onderwerp word om 40-50% van die nominale kapasiteit te ontlaai;
7. Die kapasiteitstoets moet elke 3 jaar vir die stoorbattery uitgevoer word om 80% van die gegradeerde kapasiteit vry te stel.
Laai- en ontlaaitoetsskema van stoorbattery
1. Eerstens, voer 'n konstante stroomontlading van 0.1C10 op die stoorbattery uit. Indien die spanning van 'n enkele battery tot 1.8V daal, beëindig die ontlading;
2. Voer dan 0.1C10 konstante stroomlaai uit. Wanneer die gemiddelde monomeerspanning tot 2.25-2.35V styg, sal dit na 'n swewende laaitoestand oorskakel.
Ontladingsstroom en -tyd
1. Die weerstandskonstantestroommetode word vir ontlading gebruik, en die ontladingsstroom mag nie die stroomtempo van 10 uur oorskry nie. As ons die batterykapasiteit van 200Ah as voorbeeld neem, is die ontladingsstroom 0.1C10, dit wil sê 20A;
2. Ontladingstyd: bereken deur 40% van die gegradeerde ontladingskapasiteit, t=40% * 200/20=4 uur; 3. Na die ontlading moet die battery gelaai word en kan dit nie weggesit word nie.
Daaglikse bedryfsmodus van GS-stelsel
1. Die laaiermodule loop parallel met die battery op die GS-bus;
2. Die 400V WS-kragtoevoer verskaf krag aan alle laste op die GS-bus deur die laaimodule, terwyl die battery drywend gelaai word.
