DKGB-12100-12V100AH ​​VERSEËLDE ONDERHOUDSVRYE GELBATERY SONKRAGBATTERY

Lewensduur en onderhoud van gelbattery

Die dienslewe van die battery het twee aanwysers. Een is die drywende laai-lewe, dit wil sê die dienslewe wanneer die maksimum kapasiteit wat die battery kan vrystel nie minder as 80% van die gegradeerde kapasiteit is onder standaardtemperatuur en deurlopende drywende laai-toestande nie.

Die tweede is die aantal kere van 80% diep siklus laai en ontlaai, dit wil sê die aantal kere wat Duitse sonselle met volle kapasiteit herwin kan word nadat 80% van die nominale kapasiteit ontlaai is. Oor die algemeen heg ingenieurs en tegnici slegs belang aan eersgenoemde en verwaarloos laasgenoemde.

80% van die kere van diep siklus laai en ontlaai verteenwoordig die werklike aantal kere wat die battery gebruik kan word. In die geval van gereelde kragonderbrekings of lae gehalte van die hoofstroom, wanneer die werklike aantal kere wat die battery gebruik word die gespesifiseerde aantal laai- en ontlaaisiklusse oorskry, alhoewel die werklike gebruikstyd nie die gekalibreerde drywende laaileeftyd bereik het nie, het die battery eintlik gefaal. As dit nie betyds gevind kan word nie, sal dit groter potensiële ongelukke veroorsaak.
Daarom, wanneer ons 'n stoorbattery kies, moet ons aandag gee aan beide lewensduur-aanwysers, en laasgenoemde is veral belangrik onder die toestand van gereelde onderbrekings van die hoofkrag. Wanneer ons 'n UPS kies wat Duitse sonbattery ondersteun, moet ons voldoende drywende lading lewensduurmarge in ag neem. Volgens relevante ervaring is die werklike dienslewe van die battery gewoonlik slegs 50%~80% van die gekalibreerde drywende lading lewensduur. Dit is omdat die werklike drywende lading lewensduur van die battery verband hou met baie faktore soos standaardtemperatuur, werklike omgewingstemperatuur, batterylaaispanning, gebruik en onderhoud.

Wanneer die werklike omgewingstemperatuur 10 ℃ hoër is as die standaard omgewingstemperatuur, sal die drywende ladingslewe van die battery met die helfte verkort word as gevolg van die verdubbeling van die interne chemiese reaksiespoed. Daarom moet die UPS-batterykamer met lugversorgingstoerusting toegerus wees. Wat temperatuurwaarde betref, is die Europese standaard 20 ℃, en die Chinese, Japannese en Amerikaanse standaarde is 25 ℃. As die battery met 'n 10-jaar drywende ladingslewe van 20 ℃ omgeskakel word na die 25 ℃-standaard, is dit slegs gelykstaande aan 'n drywende ladingslewe van 7-8 jaar.

Die nominale drywende ladingslewe van die ondersteunende battery moet die waarde wees wat verkry word deur die verwagte werklike dienslewe van die battery deur 'n lewensfaktor te deel. Hierdie lewensduurkoëffisiënt word gewoonlik bepaal op grond van relevante ervaring. Dit kan 0.8 wees vir batterye met hoë betroubaarheid en 0.5 vir batterye met lae betroubaarheid.

Onderhoud van gelbattery 1. Moenie die gelbattery herlaai as dit sonder krag is nie. Na ontlading moet dit betyds gelaai word.

Die batterylaaier moet van goeie gehalte wees. Dit is bevorderlik vir die verbetering van die lewensduur van die gelbattery.

Die battery moet met voldoende elektrisiteit gestoor word, in 'n koel en droë plek, weg van hittebronne en direkte sonlig. Die battery moet herlaai word voordat dit vir meer as een maand gestoor word. Diep laai en ontlaai moet een keer uitgevoer word na berging vir meer as drie maande.

Wanneer jy in warm weer laai, moet die batterytemperatuur nie te hoog wees nie en die battery nie opgeblaas word nie. As die aanraking te warm is, kan jy stop en die battery herlaai. In die winter is die temperatuur laag en die battery kan maklik onderlaai word, sodat jy die laaityd gepas kan verleng.

As dit 'n groep batterye is, moet dit betyds vervang word wanneer 'n enkele probleem gevind word, wat die lewensduur van die hele groep kan verleng.